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德國 FUCHS Titan GT1 5W-40 全合成 5公升xxx
德國 FUCHS Titan GT1 5W-40 全合成 5公升
低溫下的機油循環時間更快，引擎啟動時間更短；由於 XTL 技術，在相同的 SAE 黏度水平下，機油甚至有進一步提高燃油經濟效益的好處。 XTL 技術提供的油耗降低；XTL 技術改善了引擎老化的穩定性，在標準化的引擎測試中得到了驗證。 獲得認可用於帶有泵浦 – 噴射器系統的 VW 柴油引擎；出色的磨損保護，氣門系統（凸輪軸，挺桿等）；低蒸發特性。規格及認證 ACEA C3；API SN/SM/CF；FORD M2C917-A；BMW LONGLIFE-04；MB-APPROVAL 226.5；MB-APPROVAL 229.31；PORSCHE A40；RENAULT RN0700/RN0710；VW 502 00/505 00/505 01；FUCHS 建議：ACEA A3/B4；FIAT 9.55535-S2
全球獨一無二的XTL®技術
新的XTL®技術具有特別高的黏度指數。
這意味著黏度更少地依賴於溫度，在極熱和極冷的操作條件下都能提供極佳的性能潛力。
產品性能通過一系列全面測試進行檢查。例如，將具有當前SAE 5W-30技術的常規發動機油與基於新的XTL®技術的相同黏度發動機油在-27℃的冷室中進行比較，以測試各自的起動特性。測試結果證實了XTL®發動機油技術相對於常規SAE 5W-30發動機油具有顯著的整體優勢：
- 更好的冷啟動特性：達55％更快的潤滑時間，達35％更快的啟動時間
- 降低燃油消耗：燃油消耗額外減少達1.7％
- 降低機油消耗：發動機油耗減少達18％
- 提高抗老化穩定性，減少磨損：黏度增加降低了38％，在整個換油間隔期間和其他時間提供更佳的性能和操作可靠性
- E10可提供更好的保護：新的E10燃油中的乙醇組分可由於氧化而形成酸，這將導致腐蝕和磨損；新的XTL®發動機油具有良好的中和能力和氧化穩定性，是處理這一問題的理想方法，為發動機提供了額外的保護
頂級優質發動機油 GT1 PRO C-3 SAE 5W-30均採用了新的XTL®技術，並且已經獲得知名發動機製造商批准。
* 具有低黏度指數的油顯示出比具有高黏度指數的油更加明顯的基於溫度的黏度變化